250 ХОС ЦИЛИНДРИЙН ТОС ХӨРГҮҮЛЭГЧ Бензин халуун зарах мотоцикль

250CC-ийн багтаамжтай мотоцикль нь ихэвчлэн дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй эсвэл хоёр цилиндртэй хөдөлгүүртэй байдаг. Дараах нь түүний техникийн зарчмуудын дэлгэрэнгүй танилцуулга юм.

1. Хөдөлгүүр 250CC-ийн багтаамжтай мотоцикл нь ихэвчлэн дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй эсвэл хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр ашигладаг. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа хавхлагын хяналтын систем, түлшний хангамжийн систем, гал асаах систем зэрэг үндсэн технологийг ашигладаг. Хавхлагын хяналтын систем нь хавхлагын таг болон хавхлагын ишний хослолоор хавхлагын түлхэх татах үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Түлшний хангамжийн систем нь ихэвчлэн түлш шахах системийг ашигладаг бөгөөд түлшийг шатаахад зориулж цорго ашиглан цилиндрт цацдаг. Гал асаах систем нь богино хугацаанд гал асаах, өндөр температурт шаталтыг хариуцдаг.

2. Дамжуулах хайрцаг 250CC-ийн багтаамжтай мотоциклууд нь ихэвчлэн уламжлалт гинжин дамжуулалтыг ашигладаг. Энэ нь шүүрч авах, шилжүүлэх хөшүүрэг, дамжуулах гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Авцуулах төхөөрөмж нь хөдөлгүүрийн хүчийг дамжуулалт руу шилжүүлэх үүрэгтэй. Морьтон араагаа залгаж, хурдлах үед шүүрч авах нь салж, хөдөлгүүрийг дамжуулалтаас салгадаг. Дараа нь дамжуулалт нь хөдөлгүүрийн хүчийг дугуй руу илгээдэг бөгөөд энэ нь машиныг урагш хөдөлгөдөг.

3. Түдгэлзүүлэлтийн систем 250CC зайтай мотоцикль нь урд McPherson түдгэлзүүлэлтийн систем ба хойд нэг гартай дүүжлүүрийн системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь голчлон пүрш, амортизатор, дүүжлүүрийн хаалт гэсэн гурван хэсгээс бүрддэг. Пүршүүд нь халуун машины жинг дэмжиж, дээшээ хөдөлгөх пүршний хүчийг хангах, амортизаторууд нь түдгэлзүүлэлтийн систем дэх шингэний чичиргээний нөлөөллийг бууруулах үүрэгтэй. Түдгэлзүүлсэн хаалт нь булаг шандны хооронд гажигтай хэсгүүдийг барьдаг. Товчхондоо, 250CC-ийн багтаамжтай мотоцикль нь голчлон хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлтийн систем зэрэг үндсэн технологид тулгуурлан үр ашигтай гүйцэтгэлд хүрч, янз бүрийн унаачдын хэрэгцээг хангадаг.