Дотоодын дундын зайг солих, үндэсний шинэ стандартууд, гадаад дахь эрэлтийн өсөлтийг хамтран сурталчилж, хоёр дугуйт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын үр шимийг хүртэв.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Хятадад 2023 онд 54 саяас давах бөгөөд хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалт, хөнгөн жин, оюун ухаан, сүлжээний чиг хандлага улам бүр бэхжинэ. Өргөн уудам зах зээлийн орон зай нь батерейны асар их эрэлт хэрэгцээг бий болгож байна. Одоогийн байдлаар литийн батерей, натрийн батерей болон бусад технологийн нэвтрэлт хурдасч, цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн шинэчлэл, өөрчлөлтийг хурдасгаж байна.
2030 он гэхэд хоёр дугуйт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейнууд нь "литийн натрийн хар тугалга хамтдаа бүжиглэх" загварыг үзүүлж, дэлхийг гурван хэсэгт хуваах болно. Хоёр дугуйт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн чиг хандлага нь хар тугалганы хүчлийн батерейгаас лити, натрийн батерей руу шилжих явдал юм. Өндөр эрчим хүчний нягтралтай литийн батерейнууд нь автомашиныг илүү хөнгөн болгож, илүү урт зайтай болгодог. Үүний зэрэгцээ натрийн батерейг ашиглах нь аж ахуйн нэгжүүдийн бүтээгдэхүүний нэр төрлийг баяжуулж, эрсдэлийг тэсвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлдэг.
Сүүлийн жилүүдэд үндэсний шинэ стандартын нөлөөгөөр литийн батерейны нэвтрэлтийн түвшин хурдацтай нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд литийн карбонатын үнэ огцом өсч, 600000 юань/тонн болж, нэвтрэлтийн түвшин буурчээ. Үйлдвэрлэгчид зардлаа хянахын тулд харьцангуй хямд хар тугалганы хүчлийн батерейг сонгосон. Үүний зэрэгцээ хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн лити батерейны зах зээлд аюулгүй байдлын олон аюул, жигд бус чанарын асуудал байсаар байна.
Гэвч лити-ион түүхий эдийн үнэ тогтвортой болж, үндэсний шинэ стандарт бодлогыг улам боловсронгуй болгосноор Хятадад 350 сая гаруй цахилгаан унадаг дугуйтай өнөөгийн зах зээлд хар тугалганы хүчлийг лити-ион батерейгаар солих үйл явц хурдасна. жил бүр 40 сая орчим автомашинаар нэмэгддэг.
Бид 2023 он гэхэд литийн батерейны нэвтрэлтийн түвшин ойролцоогоор 50%-д хүрч, 16 ГВт.цаг суурилагдсан хүчин чадалтай байх төлөвтэй байна. Ирэх гурван жилд эрэлтийн нийлмэл өсөлт 30 хувьд хүрнэ. Үүний үндсэн дээр дундын цахилгаан унадаг дугуйг хөгжүүлэх, батерейг солих загваруудын төлөвшил нь өсөн нэмэгдэж буй зах зээлийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэх төлөвтэй байна.
Хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн лити батерейны технологийн маршрутын үүднээс авч үзвэл зах зээлийн загвар нь олон зам зэрэгцэн оршиж, олон хэрэглээний цэгүүд цэцэглэж буй нөхцөл байдлыг харуулж байна. Цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд зориулсан лити-ион батерейны зардлын үр ашгийн өндөр шаардлагууд болон тархсан корпорацийн ландшафтаас шалтгаалан янз бүрийн литийн ион материалын технологиуд зэрэгцэн оршиж байна. Технологийн тасралтгүй давталт, шинэчлэлийн хүрээнд тэргүүлэгч аж ахуйн нэгжүүд өндөр өртөгтэй бүтээгдэхүүн гаргах бөгөөд энэ нь салбарын чиг хандлагыг тэргүүлэх болно.
Нөгөөтэйгүүр, натрийн батерей нь өртөг, аюулгүй байдлын давуу талтай тул цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд асар том орлуулах зайтай байдаг.
Бодлогын үүднээс авч үзвэл, 2022 оноос хойш Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам зэрэг янз бүрийн хэлтэсүүд бодлогын төлөвлөгөөндөө лити-ион батерей зэрэг өндөр эрчим хүчний нягтралтай эрчим хүч хадгалах технологийн судалгаа, боловсруулалтыг эрчимжүүлэх талаар удаа дараа дурдсан. Долдугаар сард натрийн ион батерейны стандартчилсан тэмдэг, нэрийг албан ёсоор санал болгосон бөгөөд натрийн ион батерей нь судалгаа, боловсруулалтыг сайжруулахад гол анхаарлаа хандуулдаг болсон.
Бүтээгдэхүүний үүднээс авч үзвэл натрийн ион батерейг аажмаар ашигласнаар зардал буурах хандлагатай байгаа бөгөөд унадаг дугуйн борлуулалтын үнэ болон цэвэр ашгийн хэмжээ улам бүр нээгдэх болно.
Натрийн батерейтай холбоотой технологиуд аажмаар боловсронгуй болж, үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээг дэмжих байгууламжууд аажмаар сайжирч, масштабын үр нөлөө нь аажмаар илрэхийн хэрээр натрийн батерейны иж бүрэн өртөг дараагийн жилүүдэд 0.4 юань/Втц хүртэл буурах төлөвтэй байна. 5 жил, энэ нь хар тугалганы хүчлийн батерейны өртөгтэй ойролцоо бөгөөд лити батерейны өртөгөөс ихээхэн давуу талтай. Энэ нь натрийн ионы батерейны цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэх хурдыг хурдасгах нь дамжиггүй бөгөөд түүнийг үйлдвэржүүлснээр хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлтийн шинэ үе шат болно.
Натрийн батерейны зах зээлийн хэмжээ 2025, 2030 он гэхэд 91GWh болон 1132GWh-д хүрнэ гэж таамаглаж байна. Натрийн батерейны зах зээлийн хэмжээ ойрын 8 жилд хурдацтай өсөх бөгөөд хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн натрийн батерейны тээвэрлэлтийн хэмжээ хүрэх болно. 2030 он гэхэд 8.6 ГВт цаг.
Ерөнхийдөө цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл нь бүтээгдэхүүний шинэчлэл, хүчин чадлыг өргөтгөх, сувгийн зохион байгуулалт, брэндийн үнэ цэнэ давамгайлсан хөгжлийн үе шатанд аажмаар орж байна. Хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжиж байгаа энэ үед бүх салбарын хамтын ажиллагаа, хөгжлийн шинэ загваруудыг судлах, хамгийн сүүлийн үеийн шинэ технологиудыг хуваалцах, эрүүл, шинэ экосистемийг бүхэлд нь хөгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх нь бүр ч илүү чухал юм. лити батерей, натрийн батерей, хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл, батерейг хамтран солих үйлдвэрлэлийн сүлжээ.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 12-р сарын 18