Дотоодын хамтын батерей солих ажлыг хамтран сурталчлах, үндэсний шинэ стандартууд болон гадаадын эрэлт хэрэгцээний өсөлтөөс ашиг хүртэж, цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн борлуулалт нэмэгдэв.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Хятадад 2023 онд 54 саяас давах бөгөөд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах, хөнгөн болгох, оюун ухаан, сүлжээний чиг хандлага улам бүр бэхжих болно. Өргөн уудам зах зээлийн орон зай нь батерейны асар их эрэлтийг бий болгосон. Одоогийн байдлаар лити батерей, натрийн батерей болон бусад технологийн нэвтрэлт хурдацтай явагдаж, цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн шинэчлэл, өөрчлөлтийг хурдасгаж байна.
2030 он гэхэд цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн батерей нь "литийн натрийн хар тугалга хамтдаа бүжиглэх" хэв маягийг бий болгож, дэлхийг гурван хэсэгт хуваах болно. Цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн чиг хандлага нь хар тугалганы хүчлийн батерейгаас литийн болон натрийн батерей руу шилжих явдал юм. Өндөр энергийн нягтралтай литийн батерей нь автомашиныг хөнгөн болгож, урт замыг туулах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ натрийн батерейг хэрэглэснээр аж ахуйн нэгжүүдийн бүтээгдэхүүний шугамыг баяжуулж, эрсдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Сүүлийн жилүүдэд үндэсний шинэ стандартын нөлөөгөөр литийн батерейны нэвтрэлтийн хэмжээ хурдацтай өссөн. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хоёр жилд литийн карбонатын үнэ 600000 юань/тонн болж тэнгэрт хадаж, нэвтрэлтийн хэмжээ буурсан. Үйлдвэрлэгчид өртгийн зардлыг хянахын тулд харьцангуй хямд хар тугалган хүчлийн батерейг сонгосон. Үүний зэрэгцээ хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн литийн батерейны зах зээл дээр аюулгүй байдлын олон эрсдэл, жигд бус чанарын асуудал байсаар байна.
Гэхдээ лити-ион түүхий эдийн үнэ тогтвортой байгаа болон үндэсний шинэ стандартын бодлогыг цаашид сайжруулснаар хар тугалган хүчлийг лити-ион батерейгаар солих үйл явц Хятадад 350 сая гаруй цахилгаан унадаг дугуй зах зээл дээр хурдасч, жилд бараг 40 сая тээврийн хэрэгсэл нэмэгдэх болно.
Лити батерейны нэвтрэлтийн түвшин 2023 он гэхэд ойролцоогоор 50% -д хүрч, 16 ГВт.ц суурилагдсан хүчин чадалтай тэнцэнэ гэж бид таамаглаж байна. Дараагийн гурван жилд эрэлтийн нийлмэл өсөлтийн хэмжээ 30% -д хүрнэ. Үүний үндсэн дээр хамтран ашигладаг цахилгаан дугуйн хөгжил болон батерей солих загваруудын төлөвшил нь өсөн нэмэгдэж буй зах зээлийг үргэлжлүүлэн хурдасгах төлөвтэй байна.
Хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн литийн батерейны технологийн чиглэлийн үүднээс авч үзвэл зах зээлийн хэв маяг нь олон зам зэрэгцэн оршиж, олон хэрэглээний цэгүүд цэцэглэн хөгжиж байгааг харуулж байна. Цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд зориулсан литийн ион батерейны өндөр өртөг хэмнэлтийн шаардлага болон тархсан корпорацийн орчин зэргээс шалтгаалан өөр өөр литийн ион материалын технологиуд одоогоор зэрэгцэн оршиж байна. Технологийн тасралтгүй давталт, шинэчлэлтийн дор тэргүүлэгч аж ахуйн нэгжүүд өндөр өртөг хэмнэлттэй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, салбарын чиг хандлагыг тэргүүлэх болно.
Нөгөөтэйгүүр, натрийн батерей нь өртөг болон аюулгүй байдлын давуу талуудаасаа шалтгаалан цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд асар их орлуулах зайтай байдаг.
Бодлогын үүднээс авч үзвэл, 2022 оноос хойш Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам зэрэг янз бүрийн газрууд бодлогын төлөвлөгөөндөө лити-ион батерей зэрэг өндөр эрчим хүчний нягтралтай эрчим хүч хадгалах технологийн судалгаа, хөгжүүлэлтийг бэхжүүлэх талаар удаа дараа дурдсан. Долдугаар сард натрийн ион батерейны стандартчилагдсан тэмдэг, нэрийг албан ёсоор санал болгосон бөгөөд натрийн ион батерей нь судалгаа, хөгжүүлэлтийн сайжруулалтын гол чиглэл болсон.
Бүтээгдэхүүний үүднээс авч үзвэл, натрийн ионы батерейг аажмаар ашигласнаар зардал буурсаар байх төлөвтэй байгаа бөгөөд дугуйн борлуулалтын үнэ болон цэвэр ашгийн хэмжээ цаашид нэмэгдэх болно.
Натрийн батерейтай холбоотой технологийн аажмаар боловсорч гүйцэх, үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээний тулгуур байгууламжууд аажмаар сайжирч, масштабын нөлөө аажмаар илэрч байгаатай холбогдуулан натрийн батерейны цогц өртөг дараагийн 5 жилд 0.4 юань/Втцаг хүртэл буурах төлөвтэй байгаа нь хар тугалганы хүчлийн батерейны өртөгтэй ойролцоо бөгөөд литийн батерейны өртгөөс мэдэгдэхүйц давуу талтай юм. Энэ нь натрийн ионы батерейг цахилгаан хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд нэвтрүүлэх хурдыг эргэлзээгүй хурдасгах бөгөөд үүнийг үйлдвэржүүлснээр хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн шинэ өөрчлөлтийг бий болгоно.
Натрийн батерейны зах зээлийн хэмжээ 2025 болон 2030 он гэхэд тус тус 91GW.h болон 1132GW.h хүрнэ гэж таамаглаж байна. Натрийн батерейны зах зээлийн хэмжээ дараагийн 8 жилд хурдацтай өсөх бөгөөд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн натрийн батерейны тээвэрлэлтийн хэмжээ 2030 он гэхэд 8.6GW.h хүрнэ.
Ерөнхийдөө цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл аажмаар бүтээгдэхүүний шинэчлэл, хүчин чадлыг өргөжүүлэх, сувгийн зохион байгуулалт, брэндийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх зэргээр давамгайлсан сайн хөгжлийн үе шатанд орж байна. Хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн хурдацтай хөгжлийн энэ үед салбарын бүх сүлжээ хамтран ажиллаж, шинэ хөгжлийн загваруудыг судлах, дэвшилтэт шинэ технологийг хуваалцах, литийн батерей, натрийн батерей, хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл, батерей солилцох зэрэг салбарын бүх сүлжээнд эрүүл шинэ экосистемийг бий болгохыг дэмжих нь бүр ч чухал юм.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 12-р сарын 18